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黔东公路行阳荣秀坚守在亚洲第一垮

发布时间:2019-10-09 19:56:31 编辑:笔名

黔东公路行:阳荣秀 坚守在“亚洲第一垮”

出印江县城,顺着印江河上行至两公里处,进入山谷,眼前横亘着一座大坝,大坝上写有 天下奇观 四个大字,这里就是有 亚洲第一垮 之称的全亚洲最大山体滑坡处,这里也是阳荣秀工作的地点。

印江公路养护段道班工人阳荣秀

用心坚守

1996年9月18日凌晨,连日的大雨致使印江县城东面峡谷山体自然塌方270万方,壅断了印江河,一夜之间形成10多里长,面积3800多万方的湖泊,淹没了朗溪古镇。据专家考证,此次山体滑坡为全亚洲最大的山体滑坡,此处也因之被称为 亚洲第一垮 。

亚洲第一垮 同时也是印江县城至梵净山自然保护区的必经之地。阳荣秀所在的印江公路管理段平兴养护站负责养护303省道73至123公里和304省道135至148公里段的公路,18个养路工分两组,一组负责保洁,一组负责路面修补,分摊下来,每人要负责近四公里的道路养护。

亚洲第一垮 是其中的一部分路段。此处地势险要,车流量大,弯道多,干扰大。近年来,由于高速公路的开工建设、城市的建设发展、砂场的增多,一些厂矿的工程车来回此处时经常将矿渣撒落在路面上,几乎每天都需要不间断地进行及时清理,此处的公路养护工作难度可想而知。

这段路是我们站负责养护的路段中难度最大的,甚至于男职工都不敢接受这段路的养护工作。 平兴养护站站长代阳奎说。

因这段路离家较近,为了能兼顾家庭和工作,2011年3月,阳荣秀主动请缨,承担了这一工作量最大路段的保洁工作。每天早上六点,阳荣秀从家里出发赶到工地,一个人打扫路面、疏通水沟、清除杂草,在她的辛勤劳动下,路面始终保持干净整洁。

其实,也没有什么难养的,只要你用心。 阳荣秀面带微笑谦虚地说。

不被理解

今年43岁的阳荣秀于1986年参加工作,她几乎在印江公路管理段所有的道班待过。刚参加工作时,养的是泥路,遇到下雨天,快速驶过的车辆溅起的泥浆经常弄得她满身污泥;天晴的时候,路面的灰尘罩得眼睛鼻子都分不清。

我们感到最困惑的是社会上的一些人不理解我们这些养路工。 阳云秀谈起了去年8月份遇到的一件事。 当时我正在清扫路面,一辆中巴车飞快地从我身边开过去,我手里面的扫把一下子被车子带着飞了出去,接着也被扫把头挂落在地上砸坏了。

有时候,一些车辆停在路旁修理,将路面弄得到处都是油污和废料,这无形中增加了养路工人的工作量。 我们只要看见了,都要及时清理掉,但是让我们不理解的是,他们为什么就不能稍微注意点。 阳云秀语气激动地说。

愧对家亾

26年的公路养护工作虽然经历了各种辛苦,但是阳云秀谈起工作来仍然是热情十足。可是,当谈到自己的女儿,爽朗健谈的阳云秀一下子哽咽了。

那时候娃儿还小,由于家里没有人照顾,我只好把她放进背兜背到工地上。可背着她又没办法干活,就只好把背篼放在路边,然后用石块把背兜塞稳 。

由于职业的特殊性,养路女工很少能照顾到家人的生活,很多养路女工都有带着孩子上工地干活的经历。1995年5月的一天,阳荣秀的同事田如芬带着孩子在自己承包的路段上为路面打保护层,由于干活不方便,她就把背着孩子的背篼搁置在路边,当她转过弯道把工作干完回来后,却发现孩子不见了,她拼命地沿路寻找,最后终于从一个陌生女人手中夺回了孩子。

公路养护工作的辛苦、危险、以及不被理解,几乎每个养路工都有过深切体会,而这些并没有让他们退缩或者是对工作有所敷衍。他们是普普通通的人,有着朴实平凡的感情,当然也会有怨言、有不满。而他们的内心或许正如阳荣秀自己所说: 干了这一行,吃了这晚饭,就要对得起手里拿的钱。再苦再累,也一定要把工作做好。 (张伟 刘泽进)

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